La semana que viene se llevará a cabo la segunda prueba puntuable para pilotos y constructores. El escenario: la pista de Sepang en Kuala Lumpur. Esta será la carrera 13 que se dispute es este trazado desde su debut en año de 1999. Se corre en dirección a las agujas del reloj. El circuito de Sepang, es sin duda una de los más completos del calendario, y es que dispone de todo: largas rectas, curvas lentas, medias y rápidas, notables pendientes así como puntos de enorme dificultad.
En la recta principal de alrededor de 900m, un poco más larga que la de Australia, se alcanzan velocidades cercanas a 320 km/h, al final de la misma una fuerte frenada muy delicada para la primera de las dos curvas más lentas del circuito. Delicada porque la frenada coincide con la propia entrada a esta primera curva lenta, por lo que se enlaza una secuencia curva de frenada fuerte, con dos problemáticas asociadas en caso de error: o bien al subviraje por exceso de freno en la búsqueda de adecuar la velocidad de paso por este primer vértice, o sobreviraje si se busca este primer vértice con exceso de velocidad dado que en esta fase el bólido tiene una notable falta de apoyo aerodinámico trasero. Es por tanto una curva buena para que aquellos pilotos que sienten el carro marquen diferencias, puesto que aunque los errores son fácilmente solucionables, dada la anchura de la pista, los tiempos se resienten.
Sepang, es una pista de 5.543 metros donde la carga aerodinámica a usar es medial alta y el gasto de los cauchos es bastante alto. Tiene un porcentaje alto con el acelerador a fondo del hasta un 70%. La semana pasada en nuestro programa de radio, en Jazz 95.5 FM, les comentamos que el piloto de pruebas de McLaren, Pedro de la Rosa, había dicho que en Malasia, los cauchos serán claves….será verdad o es solo un comentario para despistar.
Resultados del GP de Malasia:
Pole 2008 Felipe Massa - Ferrari
Pole 2009 Jenson Button- Brawn
Pole 2010 Mark Webber – Red Bull
Vuelta record Pole Position 2004 Michael Schumacher con Ferrari 1:33.074
Victoria 2008 Kimi Raikkonen- Ferrari
Victoria 2009 Jenson Button - Brawn
Victoria 2010 Sebastian Vettel- Red Bull
Record de Vuelta rápida en carrera 2004 Juan Pablo Montoya con Williams 1:34.223
Dato:
En los doce Grandes Premios previos, en seis (50%) oportunidades el triunfo se lo llevó el piloto que logro la Pole Position:
Michael Schumacher: 2000 – 2001 y 2004.
Fernando Alonso: 2005.
Giancarlo Fisichella: 2006.
Jenson Button: 2009.
En los últimos tres años en la Pole ha estado un piloto diferente. Quién la logrará en el 2011?