Hoy domingo, se llevará a cabo la carrera número cuarenta, que se disputa con el nombre de Gran Premio de España, en el rápido trazado de Cataluña, de 4.655 metros, donde los pilotos deberán cumplir con la 66 vueltas pautadas para completar su objetivo, que no es otro que, pasar por delante de la bandera a cuadros en primer lugar. Sobre esta pista los pilotos tiene el acelerador a fondo cerca de un 70 %, y los cauchos a usar serán los Blandos y Duros.Cataluña es una pista que sirve para hacer pruebas post y pre temporada y es por ello que todos los pilotos la conocen, tanto así que, Robert Kubica, piloto titular de Renault, comentó: “ Puedo corren en España, hasta con los ojos cerrados”. El Gran Premio de Español, se ha corrido en diferentes escenarios desde 1951, en Pedralbes, se presentó en dos oportunidades, Jarama nueve, Jerez cinco, Montjuich cuatro y aquí en Cataluña se llega hoy al numero veinte.
Esta carrera está llena de curiosidades, tantas que recordamos que en 35 ocasiones el vencedor fue antes o después campeón del mundo. Sólo Jochen Mass (1975), Patrick Depailler (1979), Gilles Villeneuve (1981) y Felipe Massa (2007) figuran en la lista negra que señala que los otros 19 pilotos que como mínimo en una ocasión ganaron en España, son campeones del mundo, aunque “felipiño” tiene oportunidades para borrarse de ella.
Otro dato para tomar en cuenta es que de las 19 ediciones celebradas en Cataluña, sólo en 4 ocasiones el vencedor no fue el hombre de la Pole; Nigel Mansell (1991), Damon Hill (1994), Michael Schumacher (1996) y Mika Hakkinen (2000). Sin duda, es una señal para que los pilotos de Red Bull, reyes de las Pole Position, en esta temporada, respiren un poco más aliviados y sueñen con una nueva victoria, primera de la escudería en Barcelona.
Y después que el Gran Circo pasó por Bahrein, Australia, Malasia y China, aterriza en Europa, y hay expectativas enormes por ver lo que pasa en esta quinta carrera de la temporada, donde ya sabemos la mayoría de los equipos presentan mejoras, una de ellas es la de los motores Ferrari, que han dado más de un dolor de cabeza en el equipo italiano en lo que va de temporada. Después de que entre Fernando Alonso y Felipe Massa, hayan estrenado tres motores cada uno de los ocho que tienen disponibles Ferrari pidió a la Federación Internacional de Automovilismo, la FIA, la posibilidad de revisar sus propulsores a pesar de la norma vigente de congelación de los motores. Tras tener la confirmación del ente rector, para poder retocar sus mecánicas el equipo italiano ha hecho público el siguiente comunicado: "Se han completado muchas tandas largas en el banco de potencia y se han encontrado varias soluciones que esperamos resuelvan los problemas de fiabilidad de Malasia y Bahrein. Hemos recibido el OK de la FIA para hacer los cambios dentro de la actual reglamentación. Las modificaciones se incorporarán en España".
Otra de las grandes esperas para esta primera cita en Europa, es ver si el Kaiser mejora o no, pues ya se habla del error de su regreso.
Y la verdad que los resultados hasta ahora son preocupantes, y le quitan el sueño a Schumacher, pues ha terminado por detrás de su compañero en las primeras cuatro carreras. Y nosotros nos preguntamos: ¿Será el carro o será el piloto? Lo cierto es que el Nico, calladito se las trae, llega a esta carrera en la segunda casilla en la tabla de pilotos a diez puntos del líder Button, que ha ganado dos de cuatro carreras. Por cierto, Jenson Button, ganó desde la Pole Position el año pasado y que pasó? Se llevó el campeonato. Por otro lado la presión que tienen los pilotos españoles es de gran peso, pues De La Rosa está con un pie fuera del equipo y otro adentro, está es su quinta carrera en España y su mejor clasificación en la Pole fue 16 en 2002 y su mejor carrera la terminó en el puesto 11 en 1999, así que mucho dependerá lo que pase en esta carrera para poder detener los rumores, que son muchos, pero “cuando el río suena es porque piedras trae”.Sin duda que para De La Rosa, no será tan rosa. Jaime Alguersuari, con solo 20 años, el otro de la casa, se enfrenta a su primera carrera en Toro Rosso, en esta pista. Jaime, tendrá primero, que ser mejor que Buemi, que ha estado por delante en clasificación en tres carreras. Aunque en carrera las cosas le van mejor. Otro que no la tendrá fácil es Fernando Alonso, llega casa con una sola victoria en esta temporada, la de Bahrein. Este es su noveno gran premio de España, aquí ganó en el 2006 saliendo desde la Pole, por eso es que decimos que es la carrera de los campeones. Alonso, está tercero en la tabla de pilotos con el mismo número de puntos que tiene Hamilton, cuarenta y nueve. Y aunque Fernando dice que su carro está preparado para la victoria, deberá demostrarlo. Ganar en casa, es como ganar el campeonato.
Hasta ahora antes de este Gran Premio tres pilotos diferentes han ganado, Alonso, Vettel y Button, los tres duros de la temporada, pero Red Bull, es bueno para las Poles y regular para las carreras, si en España logran más confiabilidad, serán un gran dolor de cabeza. A Alonso, vasta que le mejoren un poco el carro y seguirá dando de que hablar. Y Button que es el experto en carreras caóticas, tendrá los dedos cruzados para que en Cataluña, llueva.
Así pues que la mesa esta servida, parece que quien logra la Pole en España, tiene el 70% de la carrera ganada…Pero el dicho de Juan Manuel Fangio, ganador de la primera carrera de 1951 en España, que dejó en la historia, nunca pasará bajo la mesa; “Para llegar primero, primero hay que llegar” Hasta la próxima!!!
Tres para uno y una para todos
Así como España, tiene a tres representantes en la Fórmula Uno, este fin de semana, nosotros en esta cita, justo en la antesala tendremos a tres talentosos venezolanos en la grilla de salida, en lo que será la primera carrera de la temporada para la GP2. (Que tendrá 22 carreras en el 2010) Nos referimos a Pastor Maldonado 25 años (Rapax), que enfrenta su cuarta campaña, mientras Rodolfo “Speedy” González 23 años (Arden), incursiona en su segundo año, mientras que Cecotto Jr. 20 años (Trident) entran como debutante. Esta categoría que cuenta con 23 pilotos inscritos, tiene pruebas libres y clasificación el día viernes, la primera de dos carreras se realiza el sábado y la segunda el domingo. Como dato curioso, de los pilotos actuales en la parrilla de la F1, que ganaron en GP2, tenemos a Liuzzi en el 2004, Rosberg en el 2005, Hamilton 2006, Glock en el 2007 y Hulkenberg en el 2009. Y el único que después ganó el campeonato en la máxima fue Hamilton. Estamos seguros que estos tres mosqueteros venezolanos, romperán el celofán y buscaran conquistar los mejores puestos en la GP2…Suerte!