Ser o no Ser

Ya basta de escuchar y leer a todos los que de una y otra forma están ligados a este deporte como lo es la Fórmula Uno, sobre el caso de Michael Schumacher, en el Gran Premio de Hungría, cuando en plena recta principal defendió su puesto ante el ataque de Rubens Barrichello. Que fácil es, escribir y opinar sobre el caso, cuando se está afuera, o en las gradas y en algunos casos frente a un monitor. Parece que, muy pocos saben que desde que se empieza en este difícil y peligroso deporte, le dicen a esos jóvenes; “tienes que ganar” o “tienes que estar al frente” o “no te puedes dejar pasar”. Es posible que para muchos esa reacción del siete veces campeón del mundo, sea juzgada, pero para mi eso fue un verdadero incidente de carrera, donde dos pilotos estaban peleando una posición y no creo y puedo apostar, a que en ningún momento el Kaiser, trató de quitarle la vida a nadie en ese instante de la carrera. Pero aquí hay especialista y conocedores de la materia que para atacar y destruir están a la orden, para en el momento y cuando la oportunidad así lo permita enfilen su artillería para destruir y acabar, con lo que les moleste. El precio de la fama es alta, el costo de la popularidad es inmensurable, pero lo que es peor aún, el éxito de una persona o de un deportista, como es el caso que tratamos hoy, es posible que otro no lo soporte.

Mucho más feo fue, cuando el primero de mayo de mil novecientos noventa y cuatro, Ayrton Senna, se montaba en un carro que había sido reparado la noche anterior, a la carrera y sin revisión por parte de la FIA, ese carro salió a competencia y el resto es historia. ¿Quién fue el culpable? La respuesta es… nadie. Y se escribieron miles y miles de artículos, sobre ese nefasto episodio, que según las autoridades, terminó siendo un accidente de carrera. ¿Qué creen usted?
Déjenme decirles algo, el día anterior y por un accidente de carrera, Roland Ratzenberger, perdió la vida…lo investigaron? Y les digo más, en un deporte donde se va a más de 300 kilómetros por hora, todo puede pasar.

Todos los pilotos saben que cada carrera, puede ser la última en su vida y ellos salen a la pista con el único objetivo, que es ganar. Allí adentro no hay nada fácil y regalado menos.
O es que, en una pelea de boxeo, los contrincantes, se van a pegar suavecito o con cariño….NO!!!. Eso no existe, o que en un partido de tenis, el saque del contrario debe ser visible y con poca velocidad. La competencia debe existir y esa competencia se inicia el mismo día que, cualquiera de nosotros se inscribe en una competencia…o no?.

Las reglas en los deportes existen y deben ser cumplidas, es verdad, pero no creo haber leído en ningún reglamento deportivo sobre autos de carreras, que si te van a pasar en la pista te tienes que quitar, o que si tu contrincante en el está débil en el ring, no le puedes dar un golpe más o que si tu rival en tenis se cae en la cancha de arcilla, tu no puedes jugar hacia el lado contrario.
Y digo esto, solo por una cosa, si no hay competencia no hay superación, y si no hay superación, no se mejora lo que está y ya.

No quiero pensar ni por un minuto que para ganar hay que hacer trampa, pero en cambio si creo que siempre debemos dar el máximo de nosotros para lograr el objetivo. Barrichello, demostró que con todo y que es el piloto más longevo de la parrilla…le enseñaron a pasar, lo intentó y lo logró. Y porqué? me pregunto, si la vida del brasileño, casi se pierde, ¿Porqué el no se metió a pits, Y RECLAMÓ?

Era su vida, como dicen muchos. En la Fórmula Uno, debe ganar el más fuerte, el mejor preparado mental y físicamente. Las carreras pierden emoción cuando son sin condimento, insisto, no hay que ver heridos y mucho menos muertos. Pero la máxima categoría, necesita de momentos como ese para mantener su esencia…sino llamen al pulpo Paul, meten los 24 carros en una piscina y que él diga quien gana, le dan el trofeo y ya.

En las pistas o en cualquier deporte, hay que ser o no ser.

Buscando entre mis libros, encontré algunos accidentes mortales en la Fórmula Uno, estas grandes tragedias que no son fáciles de asimilar, ya que se dan en el deporte que mas nos gusta y nos hace ver lo peligroso que puede ser el conducir un bólido. Y nunca se dejó de hacer carreras por eso, si se aumentó la seguridad, pero las carreras no se pararon. Por eso considero a esos pilotos, no solo privilegiados por poder ganarse la vida de esa forma, sino que son de admirar, ya que cada domingo de carrera, arriesgan sus vidas por el deporte del cual se han enamorado.


Lista de algunos pilotos que murieron por su amor…la velocidad:

Onofre Márimon, Alemania 1954
Luigi Musso, Francia 1958
Peter Collins, Alemania 1958
Stuart Lewis-Evans, Marruecos 1958
Chris Bristow, Bélgica 1960
Alan Stacey, Bélgica 1960
Wolfgang Von Trips, Italia 1961
Carel de Godin Beaufort, Alemania 1964
John Taylor, Alemania 1966
Lorenzo Bandini, Mónaco 1967
Jo Schlesser, Francia 1968
Piers Courage, Holanda 1970
Jochen Rindt, Italia 1970
Roger Williamson, Holanda 1973
Francois Cevert, Estados Unidos 1973
Helmuth Koinigg, Estados Unidos 1974
Mark Donohue, Austria 1975
Tom Pryce, Sudáfrica 1977
Ronnie Peterson, Italia 1978
Gilles Villeneuve, Bélgica 1982
Riccardo Paletti, Canadá 1982
Roland Ratzenberger, San Marino 1994
Ayrton Senna, San Marino 1994


Quiero abrir un espacio en esta columna, para dedicarle de la manera más sencilla y sin rodeos, un reconocimiento a un gran amigo que dejó de estar físicamente con nosotros. Me refiero a Luís Manuel Bulnes, “Manolo” como lo llamábamos con aprecio y “Partner” como nos decía a quienes trabajábamos con él. Generoso, espontáneo, sincero, colaborador, transparente y entregado. Desde este medio les enviamos nuestras sinceras condolencias a su esposa, sus hijos y a toda su familia.