Hablamos con Emilio De Villota, ex piloto de Fórmula Uno

Cuando venia en el avión para España desde Venezuela, salto a mi cabeza averiguar y lo averigué, mientras esperaba que el avión despegara, sobre el primer equipo o realmente el equipo español que había debutado en la máxima categoría y conseguí un dato importante, señor Emilio, que es que, en el año setenta y siete aparece Iberia Airlines, cuénteme Sr. Emilio, un poco la historia

EDV: Bueno nosotros ya el año anterior (76) hicimos un intento de participar en el gran premio de España, con Brabham, el antiguo coche de Carlos Reutteman, BT44, nos quedamos a las puertas de la clasificación y al año siguiente, efectivamente montamos una organización para ampliar, varias pruebas deL campeonato británico de Fórmula 1 y también la zona europea de grandes premios. El primer gran premio fue en España donde debuto el equipo español de Fórmula 1 bajo la denominación de Iberia F1.

F1-D: Tiene algo que ver con ese debut en mayo de Emilio De Villota, en Jarama o son fechas totalmente diferentes?

EDV: Eso es lo mismo, ósea la primera participación fue en el Jarama en el gran prix de España, en el 77, no se si fue a finales de mayo o primeros de junio, pero ambos fue en el gran prix de España en el 77 debuto Jarama ahí debuto el equipo.

F1-D: Hay una duda también Y cuando buscamos información conseguimos que para Iberia Airlines había un buen paquete de patrocinio, pero se habla de la mitad que lo ponía Airlines, quienes contribuyeron en que Emilio DE Villota tuviera ese éxito en ese equipo aparte de de Iberia Airlines?

EDV: El presupuesto del equipo se consiguió aparte de Iberia Airlines, del banco Ibérico, que era el banco en donde yo trabajaba hasta años atrás, también hubo otro patrocinador muy importante que fue rodamientos Medinavi y luego metí a jugar de promotor a turismo español con visit spain y otros patrocinadores ya menores como el patrocinio de iluminación que se llama Faxil y en fin otros patrocinadores pequeños.

F1-D: De aquel entonces señor Emilio, a la fecha, usted estuvo inscrito en catorce grandes premios y logró clasificar en doce era mas difícil estar en una participación que en un gran premio de aquel entonces a la hora que diferencia a habido usted como dueño del team de Emilio De Villota, como ex piloto del equipo McLaren como ex piloto de fórmula 1, ¿Qué diferencia hay de aquel entonces a los pilotos que vemos ahora?

EDV: La diferencia es muy grande realmente grande a cambiado sobre todo en seguridad en la evolución de los coches los equipos son muy diferentes, la fibra de carbono aportó un punto de seguridad muy importante a los coches de carreras, yo creo que se parecen algo por porque es la misma competición, es el mismo campeonato, pero los coches y los circuitos, de aquel entonces era bastante diferente. Un tema muy importante y es que en calificación aquella época nos presentábamos al gran premio entre 30 y 35 participantes para solamente 24 puestos de partida de salida, entonces, había que hacer unas pre calificaciones que te permitían pasar a los entrenamientos oficiales y ya jugarse finalmente la posibilidad de entrar o no, en parrilla. Pero antes incluso de eso tenias que enfrentarte con otros 7 u 8 pilotos para tener la posibilidad, de los entrenamientos oficiales de parrilla.

F1-D: La recomendación a esos pilotos jóvenes que están empezando que puedan estar leyendo este reportaje que sale en nuestra prensa que están en nuestro país Venezuela y que dicen quiero correr en un equipo y al salir de la fórmula 1600 o 2000, ya quiero correr afuera. ¿Cual es la recomendación de Emilio?

EDV: Bueno parece que en Europa es el centro neurálgico para proyectar una carrera deportiva, es donde hay mayor número de pilotos, hay un gran número de campeonatos. Mi recomendación es que vengan a Europa y empiecen a desarrollar aquí un poco su carrera la fórmula Renault 2 litros, la fórmula 3 y otros campeonatos que tienen ya un rango muy importante. Pero sobretodo lo mas importante que tengan pasión por el deporte y por la vida que les espera es una meta imprescindible es que desearlo mas que cualquier cosa en la vida y dedicarle el máximo de tiempo..